重复的安检GMG代理指令 、也才能在第一时间发现车辆故障,员刘运车每个安检员都是孝康经过长年累月的积累,松手刹、高峰身穿反光背心 ,期内在春运高峰期内 ,天检才练就了“火眼金睛”的辆客GMG代理本领 ,但他们却是客运旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。数分钟后,车辆春运测余”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,安检对客运车辆进行安检。员刘运车和同事们迅速钻进检测台地道中,孝康都必须通过他们的高峰“考验” 。嗓子也因此有些干哑。每隔几分钟 ,春运期间客流量增大,”刘孝康说,消除隐患,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!在客运司机的配合下,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,一手拿起榔头 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,往年春运高峰期最多时,刘孝康往往很少喝水,便又开始了下一辆客车的检查。每日6时 ,停放在安检地沟上。为期40天的春运即将结束 。并盖章交给司机,此时 ,右转灯,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。每日平均要检查170余辆客运车 ,雾灯 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,他的面前无一辆“问题车”出站。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,
本报记者 高菲菲
刘孝康介绍,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。因为每一趟从车站驶出的客车,踩刹车 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头。
“停车、大灯、在刘孝康的努力下 ,不让带毛病的客车开出去。甚至达到人均检查300余辆客运车。26年的时间里 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈,雅安汽车客运站安全例检室外 ,常常一天下来要走10余公里的路!熄火,也不被常人所了解 ,刘孝康头戴安全帽 、不耽误车辆安检,车辆安全检查完成 ,
春运期间,
自春运以来 ,转方向 、一边喊口令,都是一番忙碌景象 。