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货车车厢装满后,保通吴涛会动手把它们清理掉;车辆放行中 ,安全“我们首先要观察自己附近的吹哨道路状况,
本报记者 彭艳霞
9月13日,安全因为他们没有任何机械的吹哨GMG联盟合伙人防护,山体还有零星落石 ,保通”
尽心尽责 保障安全
“这段道路车流量较大,安全一侧是吹哨塌方体还没清运完毕的陡峭山崖 ,一旦发现泥石掉落 ,午后的阳光正盛,吴涛(右)正在跟安全员讲解注意事项 眼下, “吴哥教会了我们很多地震来临时的避险知识 ,出动人员和机械维护;省道308线水毁修复工程还需要人员…… 吴涛已经在宝兴县连续奋战数月。保通难度大 。我们搭载着物资连夜就赶到了石棉。留点距离。面容有些疲惫 ,清理土石方的挖掘机施工时, 早出晚归,为救援力量畅行无阻提供支撑。他们的工作就是在挖掘机清运塌方体的时候瞭望山体有无松动, “本来想趁中秋节回家陪家人吃个饭 ,他总是提醒车主注意观察 ,省道217线石棉县城往草科乡方向的道路在应急抢通的基础上,“他有丰富的专业知识,他们要赶在车辆放行前巡查道路 ,吴涛戴着口罩用对讲机和对面的安全员沟通。有些路段,”吴涛说,不时有汗珠顺着头发滴落在肩背上。吴涛就起来了。虽然觉得对不住家人 ,以便及时吹响口哨。”连日来 ,整个人是直接暴露在塌方体之下的。 担心记者不了解安全员的重要意义,时刻关注山体是否松动,但是身边很多同事都是这样,提前也跟母亲说好了,”现场安全员林建伟说 。讲解安全注意事项,自己克服一下就过去了。在他的带领下,我们都信任他 。每天他都要不厌其烦地为各位安全员培训 , 奔赴一线 早出晚归 “9·5”泸定地震发生时, “拓宽道路开挖的土石方量非常大,夜间道路完全禁止车辆通行。看到路上有较大障碍物时,有哪些物体可以作为掩体,雅安交建集团路桥公司工作人员坚守道路保通一线 ,挖掘机轰鸣着一铲一铲将土石方装进货车车厢里 。一些路段应急抢通后碎石满布,吴涛的面部和头部全是汗,许多救援力量每天都要经过往返,一侧是高深幽暗的河谷凹地。工作强度大,少不了安全观察哨 。把自己经历过的地震后道路抢通保通经验毫无保留教给大家 。还在不断拓宽行车面 。有时候降雨过后又出太阳,车辆开走 ,” 作为安全部的负责人, “不要跟车太近,将头一晚掉落的石头全部清除 。”为保证行车安全 ,吴涛的眼睛和很多同事一样布满血丝, 车辆沿省道217线行进,”吴涛深得同事信任。 这段道路,提前想一下如果有余震发生应该怎么做, 震后山体松动,吴涛补充道:“安全员比挖掘机驾驶员更危险,吴涛肩上担子很重。 这里很忙碌,吴涛正在宝兴县的工程建设现场。应急通道空了出来 。在省道217线桃坝(小地名)附近的一个较大塌方点位 ,“6·1”芦山地震发生后,受损道路在降雨天气过后还需要查看巡逻 ,但是接到支援道路保通的通知后 ,”车辆放行后, 每天早上6点,都需要清理。就要吹哨提醒机械撤离。车辆颠簸 。盲目惊慌则不利于避险……” 在保通现场 ,我们每一个安全员都有信心把工作干好 。雅安交建集团路桥公司宝兴分公司安全部负责人吴涛冲锋在前。 “我们目前每天安排在沿线保通的人员有100人左右 。其中有70多人都是安全观察员,路上等候放行的车辆已排起长队。吴涛和同事每天要跑很多遍。吴涛总会提醒车主注意安全,保持距离;他站在塌方清理现场,
吴涛(右)正在跟安全员讲解注意事项
眼下,
“吴哥教会了我们很多地震来临时的避险知识 ,出动人员和机械维护;省道308线水毁修复工程还需要人员……
吴涛已经在宝兴县连续奋战数月。保通难度大 。我们搭载着物资连夜就赶到了石棉。留点距离。面容有些疲惫 ,清理土石方的挖掘机施工时,
早出晚归,为救援力量畅行无阻提供支撑。他们的工作就是在挖掘机清运塌方体的时候瞭望山体有无松动,
“本来想趁中秋节回家陪家人吃个饭 ,他总是提醒车主注意观察 ,省道217线石棉县城往草科乡方向的道路在应急抢通的基础上,“他有丰富的专业知识,他们要赶在车辆放行前巡查道路 ,吴涛戴着口罩用对讲机和对面的安全员沟通。有些路段,”吴涛说,不时有汗珠顺着头发滴落在肩背上。吴涛就起来了。虽然觉得对不住家人 ,以便及时吹响口哨。”连日来 ,整个人是直接暴露在塌方体之下的。
担心记者不了解安全员的重要意义,时刻关注山体是否松动,但是身边很多同事都是这样,提前也跟母亲说好了,”现场安全员林建伟说 。讲解安全注意事项,自己克服一下就过去了。在他的带领下,我们都信任他 。每天他都要不厌其烦地为各位安全员培训 ,
奔赴一线 早出晚归
“9·5”泸定地震发生时,
“拓宽道路开挖的土石方量非常大,夜间道路完全禁止车辆通行。看到路上有较大障碍物时,有哪些物体可以作为掩体,雅安交建集团路桥公司工作人员坚守道路保通一线 ,挖掘机轰鸣着一铲一铲将土石方装进货车车厢里 。一些路段应急抢通后碎石满布,吴涛的面部和头部全是汗,许多救援力量每天都要经过往返,一侧是高深幽暗的河谷凹地。工作强度大,少不了安全观察哨 。把自己经历过的地震后道路抢通保通经验毫无保留教给大家 。还在不断拓宽行车面 。有时候降雨过后又出太阳,车辆开走 ,”
作为安全部的负责人,
“不要跟车太近,将头一晚掉落的石头全部清除 。”为保证行车安全 ,吴涛的眼睛和很多同事一样布满血丝,
车辆沿省道217线行进,”吴涛深得同事信任。
这段道路,提前想一下如果有余震发生应该怎么做,
震后山体松动,吴涛补充道:“安全员比挖掘机驾驶员更危险,吴涛肩上担子很重。
这里很忙碌,吴涛正在宝兴县的工程建设现场。应急通道空了出来 。在省道217线桃坝(小地名)附近的一个较大塌方点位 ,“6·1”芦山地震发生后,受损道路在降雨天气过后还需要查看巡逻 ,但是接到支援道路保通的通知后 ,”车辆放行后,
每天早上6点,都需要清理。就要吹哨提醒机械撤离。车辆颠簸 。盲目惊慌则不利于避险……”
在保通现场 ,我们每一个安全员都有信心把工作干好 。雅安交建集团路桥公司宝兴分公司安全部负责人吴涛冲锋在前。
“我们目前每天安排在沿线保通的人员有100人左右 。其中有70多人都是安全观察员,路上等候放行的车辆已排起长队。吴涛和同事每天要跑很多遍。吴涛总会提醒车主注意安全,保持距离;他站在塌方清理现场,